涂塑鋼管幾種常見連接方式
絲扣連接:
在車絲加工時,要嚴(yán)格保證螺絲長度,牙形,牙高等參數(shù)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工藝要求。使用車絲連接前,應(yīng)在連接的外絲扣上或管件內(nèi)添加適應(yīng)的填充料,起到密封和保護(hù)作用。
溝槽式連接:
溝槽式連接在涂塑管道中使用普遍,連接靈活,操作簡單。在基管進(jìn)行涂塑之前會根據(jù)客戶訂單要求對基管進(jìn)行壓槽處理,然后再對基管進(jìn)行涂塑加工。壓槽標(biāo)準(zhǔn)需要符合CECS151:2003中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《溝槽式連接管道工程技術(shù)規(guī)范》。
法蘭連接:
法蘭連接有較好的強(qiáng)度和密封性,結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,可重復(fù)拆卸。在基管進(jìn)行涂塑加工前需要先進(jìn)行法蘭與基管的焊接,然后再對法蘭管道進(jìn)行涂塑加工。
承插連接:
承插連接,又稱擴(kuò)口連接。是通過改變管道連接件的密封連接結(jié)構(gòu),使其從根本上解決管道連接中的滲水難題,擴(kuò)口連接保證了管連接件與涂塑鋼管的密封連接性。施工操作簡單方便,主要用于穿線管路使用。
雙金屬焊接:
又稱襯頭焊接連接,在鋼管兩端采用特種焊接預(yù)制技術(shù),使碳鋼和不銹鋼有效的結(jié)合在一起,避免了鋼管在焊接施工時對涂覆層的破壞,是目前涂塑鋼管特別是埋地涂塑鋼管最佳連接方案。